Thông số kỹ thuật cảm biến từ Autonics MU-1A-30
Cảm biến tiệm cận từ dòng MU Series của Autonics (loại công tắc lưỡi gà từ tính – reed switch) được thiết kế chuyên dụng để xác định vị trí cabin thang máy, hệ thống nâng hạ và băng tải công nghiệp thông qua các tấm kim loại dẫn từ.
| Thông số kỹ thuật | Giá trị chi tiết |
|---|---|
| Mã sản phẩm | MU-1A-30 |
| Hãng sản xuất | Autonics |
| Dòng sản phẩm | MU Series (Magnetic Proximity Sensor) |
| Loại tiếp điểm | 1 NO (Thường mở – 1 Form A) |
| Linh kiện chuyển mạch | Reed Switch (ORD324-10-15 của Standex-Meder) |
| Điện áp đóng cắt tối đa | ≤ 24 VDC |
| Dòng điện đóng cắt tối đa | 0.1 A DC |
| Công suất tiếp điểm tối đa | 10 W / 10 VA |
| Khoảng cách tác động (OFF → ON) | ±10 mm |
| Khoảng cách nhả (ON → OFF) | ±20 mm |
| Vật cản phát hiện tiêu chuẩn | Tấm thép mạ kẽm (Galvanized steel sheet) 1.6t (1.6 mm) |
| Tần số đáp ứng tối đa | 500 Hz |
| Vật liệu vỏ | Nhựa Polycarbonate (PC 915R) |
| Cấp độ bảo vệ | IP67 (tiêu chuẩn IEC) |
| Nhiệt độ môi trường vận hành | -10°C đến 65°C (không đóng băng) |
| Độ ẩm môi trường | 35% đến 85% RH |
| Điện trở cách điện | ≥ 1.000 MΩ (thử nghiệm ở 500 VDC) |
| Độ bền điện môi | 500 VAC 50/60 Hz trong 1 phút |
| Chống rung động | Biên độ 1.5 mm ở tần số 10 đến 55 Hz (mỗi trục X, Y, Z trong 2 giờ) |
| Khả năng chống va đập | 100 m/s² (khoảng 10G) trên các trục X, Y, Z |
| Trọng lượng | Khoảng 132.5 g (bao gồm bao bì: khoảng 172.3 g) |
Cơ chế hoạt động dạng Reed Switch tiếp điểm từ
Khác biệt hoàn toàn với các dòng cảm biến tiệm cận cảm ứng điện từ (Inductive Proximity Sensor) cần cấp nguồn nuôi để tạo từ trường xoay chiều, MU-1A-30 tích hợp sẵn nam châm vĩnh cửu kết hợp với công tắc lưỡi gà thủy tinh chân không ORD324 chất lượng cao:
- Trạng thái bình thường (Không có vật cản): Từ trường của nam châm bên trong giữ cho tiếp điểm lưỡi gà mở (tiếp điểm NO hở mạch).
- Trạng thái kích hoạt (Khi tấm thép đi qua): Tấm thép mạ kẽm đóng vai trò là một màn chắn phân hướng từ trường (magnetic shield/shunt). Khi tấm thép che chắn vùng từ trường, lực từ giữ công tắc bị triệt tiêu hoặc chuyển hướng, làm cho lưỡi kim loại đàn hồi tiếp xúc với nhau, đưa tín hiệu đóng mạch ON.
- Ưu thế không cần nguồn cấp phụ trợ: Cảm biến hoạt động hoàn toàn như một tiếp điểm khô cơ học độc lập, giúp đơn giản hóa mạch điện và không tiêu tốn điện năng ở trạng thái chờ.
Điểm khác biệt giữa MU-1A-30 và các model trong cùng MU Series
Dòng MU của Autonics được thiết kế với cấu hình tiếp điểm đa dạng để tương thích với các kiến trúc điều khiển thang máy khác nhau:
- MU-1A-30: Trang bị 1 tiếp điểm thường mở (1 NO). Tiếp điểm đóng lại khi tấm thép đi vào vùng nhận diện ±10 mm và nhả ra khi tấm thép dịch chuyển ra ngoài ±20 mm. Phù hợp cho tín hiệu xung dừng tầng hoặc đếm tầng tiêu chuẩn.
- MU-1B-30: Cấu hình 1 tiếp điểm thường đóng (1 NC). Trạng thái mặc định thông mạch và ngắt mạch khi có tấm thép che chắn, thường ứng dụng cho các mạch ngắt giới hạn an toàn hành trình.
- MU-1A-R / MU-1B-R: Các phiên bản dạng chân kết nối hoặc có điện trở bảo vệ/bố trí dây đặc thù theo chuẩn của một số tủ điều khiển thang máy công nghiệp.
Ứng dụng thực tế trong hệ thống thang máy và nâng hạ
- Xác định vị trí dừng tầng cabin thang máy: Lắp đặt trực tiếp trên khung cabin thang máy, kết hợp cùng các tấm thép định vị (vane) được gắn cố định tại từng tầng dọc theo giếng thang để kích hoạt hệ thống dừng tầng bằng phẳng chính xác.
- Giảm tốc hành trình cuối: Cung cấp tín hiệu chuyển đổi tốc độ từ nhanh sang chậm cho biến tần điều khiển động cơ tời khi cabin gần tiếp cận tầng đích hoặc tầng biên.
- Hệ thống xe nâng tự động (AGV) và thang hàng: Báo giới hạn hành trình nâng hạ trong môi trường bụi bẩn công nghiệp nơi các cảm biến quang học dễ bị che mờ hoặc bám bụi làm mất độ tin cậy.
Hướng dẫn đấu nối và những lưu ý kỹ thuật khi lắp đặt
- Bảo vệ tiếp điểm chống hồ quang: MU-1A-30 sử dụng tiếp điểm khô chịu tải định mức ≤ 24 VDC và dòng tối đa 0.1 A. Khi đấu nối vào các tải cảm ứng (như rơ le trung gian hoặc cuộn hút contactor), bắt buộc phải mắc song song một diode triệt tiêu xung điện áp ngược (Flyback Diode) qua cuộn dây tải để tránh tia lửa điện làm cháy dính tiếp điểm reed switch.
- Độ dày và kích thước tấm cảm ứng: Cần sử dụng tấm thép mạ kẽm có độ dày tối thiểu 1.6 mm để đảm bảo khả năng dẫn từ và chắn từ đạt hiệu suất kích hoạt ổn định nhất theo đúng khoảng cách chuyển mạch quy định.
- Khoảng cách từ các nguồn từ trường mạnh: Không lắp cảm biến quá gần các đường cáp động lực mang dòng lớn, máy biến áp hoặc phanh từ của động cơ nâng, vì từ trường rò rỉ mạnh có thể làm sai lệch hoạt động đóng/ngắt của tiếp điểm bên trong.
- Tiêu chuẩn kín nước IP67: Vỏ Polycarbonate đúc kín giúp thiết bị chống chịu tốt sự xâm nhập của bụi mịn và hơi ẩm trong hố thang máy, tuy nhiên cần cố định chắc chắn dây dẫn để tránh lực căng cơ học tác động trực tiếp vào cổ cáp của cảm biến.
Liên hệ
Công ty Hải Phòng Tech chuyên cung cấp các sản phẩm AUTONICS. Quý khách vui lòng liên hệ Hải Phòng Tech để nhận được báo giá ưu đãi nhất.
